Shanu
NXT மாநாடு 2025 இல் கௌரவ விருந்தினராகக் கலந்து கொண்ட முன்னாள் இலங்கை ஜனாதிபதி ரணில் விக்கிரமசிங்க, தெற்காசியாவின் எதிர்காலத்தை என்ன வடிவமைக்க முடியும் என்பது குறித்து விவாதிக்க ஒரு விரைவான கேள்வி பதில் நிகழ்வில் அமர்ந்தார்.கேள்வி: தெற்காசியாவின் எதிர்காலம், குறிப்பாக இந்தியாவிற்கும் இலங்கைக்கும் இடையிலான உறவு பற்றிப் பேசுகையில், சமீபத்தில் அமைக்கப்பட்ட புதிய அரசாங்கத்தின் பின்னணியில், நிச்சயமாக பிரதமர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு முதலில் இந்தியாவுக்கு வருவதைப் பற்றி நீங்கள் அதை எவ்வாறு பார்க்கிறீர்கள்?விக்கிரமசிங்கே: பொதுவாக ஜனாதிபதியும் பிரதமரும் இந்தியாவுக்கு முதல் முறையாக வருகை தருவார்கள். அவர்கள் அரசாங்கத்தை கைப்பற்றத் தயாராக இருந்தார்களா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் நான் செய்தது என்னவென்றால், நான் பிரதமர் மோடியுடன் பேசினேன். நாங்கள் சிக்கலில் இருந்தபோது, நீங்கள் அனைவரும் எங்களுக்கு நான்கரை பில்லியன் டாலர்களைக் கொடுத்தீர்கள், அதையும் சேர்த்துக் கொண்டு, பொருளாதாரத்தை என்னால் கையாள முடியும். சீனா மற்றும் ஜப்பானுடன், அவர்களுக்கு விதிகள் கடுமையாக இருந்தன, மேலும் அவர்களால் திவாலான ஒரு நாட்டிற்கு கொடுக்க முடியவில்லை. ஒன்று எங்கள் வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் காரணமாக இருந்தது, இரண்டாவதாக அக்கம் பக்க கொள்கையின் காரணமாக எங்களுக்கு இந்தப் பணம் கிடைத்தது. மற்றவர்களால் முடியாது என்று நினைக்கிறேன், ஒருவேளை மாலத்தீவுகள் அல்லது வேறு எந்த நாடுகளும் இருக்கலாம். இலங்கை திவால்நிலையிலிருந்து மீள்வது போதாது; நமது அந்நிய செலாவணி வருவாயிலும் பற்றாக்குறை உள்ளது, எனவே நாம் எவ்வாறு இணைந்து செயல்படுவது? எனவே, பிரதமர் மோடியும் நானும் பேசினோம், எங்கள் அனைத்து திட்டங்களையும் ஒன்றாக இணைத்தோம். எங்கள் இரு பொருளாதாரங்களும் பயனடைந்திருக்கும் வகையில் 25 ஜிகாவாட் அல்லது 50 (நம்மால் முடிந்தால்) புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை வழங்க முயற்சித்தேன். இரண்டாவதாக, நாகப்பட்டினத்தில் இருந்து குழாய் இணைப்பு மூலம் திருகோணமலையை பிராந்திய தளவாட மையமாக மாற்றுவது, அங்கு ஒரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை அமைத்து அதை மேம்படுத்துவது. எனவே அந்த கிளஸ்டரை மேம்படுத்துவது குறித்து நாங்கள் யோசித்துக்கொண்டிருந்தோம், பின்னர் இந்த வழித்தடத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது குறித்து நான் யோசித்தேன், இது தமிழ்நாட்டின் தெற்கே உள்ள மதுரையை திருகோணமலை வரை இணைக்கக்கூடும். எனவே இவைதான் அங்குள்ள பிரச்சினைகள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்களிடம் இருந்த முதல் திட்டமான காற்றாலை திட்டத்தில் எங்களுக்கு சில சிக்கல்கள் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அது நிறைவேற வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். எனவே அரசாங்கம் என்ன செய்கிறது என்று பார்ப்போம். இந்த விஷயத்தை அரசாங்கத்திடம் எடுத்துச் சென்று, இவற்றை தனிப்பட்ட திட்டங்களாகப் பார்க்க வேண்டாம், ஆனால் ஒரு டிரில்லியன் டாலர் பொருளாதாரத்திற்கு நம்மை அனுப்பக்கூடிய ஒரு பெரிய திட்டமாகப் பார்க்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். வேறுவிதமாக நாம் அதைச் செய்ய முடியாது. ஆனால் நாம் இந்தியாவுடனும், இந்தோனேசியா, தாய்லாந்து, பங்களாதேஷுடனும் கூட இணைந்து சென்றால், நிச்சயமாக அதில் ஈடுபடுவோம்.
கேள்வி: துணைக்கண்டத்தில், குறிப்பாக இலங்கையில் சீனாவின் செல்வாக்கு குறித்து உங்கள் பார்வை என்ன என்பதையும் நான் புரிந்து கொள்ள விரும்புகிறேன், ஏனென்றால் சில மாதங்களுக்கு முன்புதான் இந்தியாவிற்கு கவலையை ஏற்படுத்திய ஆராய்ச்சி கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்படும் இலங்கை துறைமுகங்களில் சீனர்களால் அனுப்பப்பட்ட கப்பல்களை நாங்கள் பார்த்தோம். பின்னர் 99 ஆண்டுகால ஹம்பாந்தோட்டா குத்தகை பற்றி பேசுகிறோம், தற்போது சீனர்களால் கட்டப்பட்டு வரும் கொழும்பு துறைமுகத்தைப் பற்றி பேசும்போது. இலங்கை ஆட்சி ஆழமாக ஆராய விரும்பும் இவை உண்மையான கவலைகளா?விக்கிரமசிங்க: கணக்கெடுப்புக் கப்பல்களைப் பொறுத்தவரை, அது சீனா மற்றும் வேறு சிலரால் செய்யப்பட்டது, ஆனால் அதைப் பார்ப்பதற்காக நான் அதை தற்போதைக்கு நிறுத்திவிட்டேன், பின்னர் மற்ற நாடுகள் இலங்கையில் கணக்கெடுப்புகளைச் செய்கின்றன என்பதையும், அதன் வணிகப் பலனை நாம் பெறவில்லை என்பதையும், வணிகப் பலன்களைப் பெறுவதையும், (அங்கு) உண்மையான வணிக நிகழ்வுகள் நடைபெறுவதையும் உறுதிசெய்ய ஒரு சட்டத்தைக் கொண்டுவர வேண்டும் என்பதையும் கண்டறிந்தேன். எனவே நான் அதை நிறுத்தியிருந்தேன், பாராளுமன்றம் அதில் தலையிடும் என்று நான் எதிர்பார்த்தேன், ஆனால் சில ஆய்வுகள் வணிக ரீதியாக இல்லை என்ற கவலை கூட இருந்தது. எனது கவலைகள் இன்னும் அதிகமாகின: எனக்குப் பயனில்லை என்றால், நீங்கள் ஏன் என் கடலில் இருக்க அனுமதிக்க வேண்டும்? எனவே நாங்கள் அதை நிறுத்திவிட்டோம், அது மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது என்று நினைக்கிறேன். இப்போது, கொழும்பில், சீனா ஒரு முனையத்தைப் பெற்றுள்ளது, மற்ற முனையம் அதானிக்குச் சென்றுள்ளது. எனவே அந்த இரண்டும் எங்களிடம் இருக்கும். ஹம்பாந்தோட்டாவைப் பொறுத்தவரை, ஒப்பந்தத்தைக் கையாண்டது நான்தான், ஆனால் ஹம்பாந்தோட்டாவில், அவர்கள் ஒரு வணிக நிறுவனத்தை மட்டுமே நடத்த முடியும். தெற்கு கட்டளைப் பிரிவு காலியிலிருந்து மாற்றப்பட வேண்டும், கடற்படையின் தெற்கு கட்டளைப் பிரிவு அம்பாந்தோட்டைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் எங்களுக்கு ஏற்கனவே அம்பாந்தோட்டையில் ஒரு படைப்பிரிவு தலைமையகம் உள்ளது, மேலும் எங்கள் கடற்படையின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு திறனை நாங்கள் பலப்படுத்தி வருகிறோம்.
